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北市交通月票可推0元搭到饱? 交通局:补贴至少需300亿

2019-09-202019-09-20要闻资讯要闻资讯

北市交通月票可推0元搭到饱? 交通局:补贴至少需300亿

随着年底台北市长选战的日渐接近,不管是国民党籍参选人丁守中,还是民进党籍参选人姚文智,近期皆对北市未来市政抛出竞选政见。其中针对4月16日甫正式上路的双北1280元大众运输月票部分,丁守中抛出月票票价可以有下修至800元的空间,姚文智甚至喊出北市交通月票可以用电商点数回馈的方式,可以享0元搭到饱。对此,台北市政府交通局回应,定期票价格若订为800元,每年预估补贴金额约为35亿元,若是0元搭到饱,则要300亿的补贴金额。


北市交通局表示,交通月票价格的订定除提供民众使用公共运输的诱因,亦确保政府及运输业者永续经营。目前订定之票价係参考该局2017年办理的问卷调查,民众于双北市境内骑乘机车通勤每月花费约1260元,1280元定期票对于机车通勤者应有相当的吸引力;另依2016年10月资料,搭乘捷运、公车42次以上之民众计有23%使用超过1280元,1280元定期票亦可回馈公共运输高忠诚度使用者。


北市交通局强调,要吸引私人运具使用者搭乘公共运输的诱因不仅为票价,尚须考虑公共运输使用的便利性;推动定期票仅为提升绿运输使用策略之一,另外也搭配各项配套措施如干线公车推动、YouBike转乘优惠等,透过捷运、公车、自行车等运输路网的整合及强化接驳服务,完善公共运输及门服务,鼓励民众多加使用公共运输,以期能吸引更多私人运具使用者搭乘公共运输,使台北市绿色运输使用率于2022年达到70%。


北市交通局指出,交通月票价格若订为800元,每年预估补贴金额约为35亿元;若提供免费之定期票(价格0元),每年补贴至少需300亿元。北市交通局表示北市交通局若有合理的方式填补财务缺口,该局均欢迎各方提出讨论。